Sunday, 17 October, 2021

天富注册

7月16日某豆瓣网友发表关于“周杰伦数据差”的质疑,导致周杰伦粉丝开始决定为偶像“做数据”,最终事件发酵成为一场微博流量惨案。

于是,#周杰伦粉丝被迫营业# 的话题迅速登上热搜,大量在微博潜水已久的粉丝闻讯赶来,星星之火很快从“杰迷”内部烧到了整个微博。全娱乐圈苦流量久矣的艺人及其粉丝也纷纷拾柴助力。即便在这之前,天富注册们中的很多人甚至都不知道“超话”、“打榜”是什么。

很快,周杰伦超话排名从的迅速蹿升,直接威胁到了之前一直霸占首位的所谓“顶流”蔡徐坤超话。为守护自己偶像的顶流地位,ikun们也开始展现自己“做数据”的实力为偶像疯狂抛分。

7月21日,周杰伦以登顶超话社区第一、超话影响力破亿、拿下六个热搜的成绩为这次夕阳红团建活动画下句点。ikun惨遭全网屠分后宣布退出微博各项数据榜单的竞争。而这次事件最值得玩味的是,周杰伦本人甚至没有开通微博账号。

有人评价“这是一场面向流量大型嘲讽的行为艺术”,那么在这个流量时代,我们究竟该用怎样的评判标准去衡量艺人和产品的价值?

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当我们谈到纯电动汽车,特斯拉无疑是当之无愧的“顶流”,每一次出场都仿佛自带话题。

自带流量不光能让好事出门,坏事更要传千里。包括今年4月名震上海滩的徐汇地下车库Model S 自燃爆炸事件在内,今年在全球范围内特斯拉已经至少发生6起自燃事故。这令不少网友在提及特斯拉时都毫不犹豫地和自燃事件关联起来。

近几年随着新能源汽车的发展,纯电动汽车也得到了大力推广,逐渐被消费者认知和关注。然而在纯电动汽车被大众所熟知的同时,纯电动汽车安全事故频发,这一后果带来的影响不仅仅是某一款车或某一个品牌,甚至波及到了整个行业。即便特斯拉一再强调电池组的安全性,消费者对纯电动车电池安全性的疑虑也很难抹去。

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过去说起电动汽车,消费者总纠结在“里程焦虑”这个问题。

正极材料是决定锂电池动力的关键因素,而更高镍含量的三元材料能够显著提升锂电池的能量密度。众多车企为了能够提升电动汽车电池能量密度,让汽车获得更高续航能力,纷纷选择采用高镍三元锂电池,并逐渐形成了目前纯电动汽车行业的主流趋势。

上图为三元材料扫描电镜图

多起自燃事故之后,不少论调认为“高镍”是导致电池“自燃”的关键:随着镍比例增加,电池正极材料热稳定性下降,当遭遇外力或高温冲击时就就会增加电池的安全风险。然而,同样是采用三元锂电池的日产聆风上市9年共43万台纯电动车却从未发生过重大电池安全事故,这也是目前电池供应商中唯一的完美安全纪录。

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2018年9月,东风日产正式发布轩逸·纯电。这是一款有着轩逸外形、与日产聆风诞生于同一个日产E-Platform电动车平台上的首款日产智行科技战略车型。

纵观轩逸·纯电的各个生产环节,均按照日产全球的统一标准,并且将日产对安全性的考量渗透其中。

首先是材料和供应商的选择,轩逸·纯电的定制软包电芯出自宁德时代之手,采用日产全球标准定制化生产,与日产聆风的品质看齐。

其次,在生产过程中,轩逸·纯电的电池采用了高效的散热层叠结构,让电池在拥有更小体积的同时获得更优越的散热性能,从而增强电池安全性。在耐极限安全模块方面,轩逸·纯电采用了1170Mpa超高强钢密封铠甲以及降低冲击设计构造,经过7项极限测试来确保各种状态下的电池安全。

另外,轩逸·纯电还为电池设计了领先同级的离地间隙、发动机舱溃缩空间以及侧面溃缩空间,以减少撞击的风险,保护电池不受外力冲击。合理的线束布局和高压线集成后置保护装置,又进一步确保了电路安全。

最后,轩逸·纯电电池内的24个电池组每一个都要经历包括电阻检测、电装检测、气密测试、充电检测以及QA检测在内的5大检测环节才能出厂。同时,日产还为轩逸·纯电加入了MES可追溯系统,精确到每一个螺栓使用的力矩大小、拧动圈数等数据都会备份,实现精准追溯,从源头环节把控产品的一致性,确保产品的品质。

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日产之所以能够拥有如此成熟的电动汽车生产经验,创造“0事故”的成绩,要归功于它70年来在纯电领域的技术研发。

从1947年发布首款电动车Tama,到1996年日产首次销售锂离子电池EV——“Prairie Joy EV”,再到2010年日产发售全球第一台量产纯电动车——LEAF聆风,迄今为止销售超过43万台。

在纯电动汽车行业,日产俨然称得上是一位开创时代的“前辈”,但这并不意味着到如今这个新能源汽车百花齐放的时代里它成了“过气明星”。而恰恰是它过硬的技术实力,才带来了这样的销量成绩。娱乐圈亦是如此。

才华之于明星,正如电池技术之于电动汽车,流量只是实力的附加值。

对周杰伦来说,做数据已经完全没有必要,天富注册的作品影响了一代人,这已经足够说明问题。而当ikun们在这次流量惨案后决定放弃对数据的盲目追逐,转而更关注偶像的作品,也未尝不是一个好的开始。