Sunday, 17 October, 2021

天富代理

现在熟悉汽车的朋友们都知道,目前市场上大部分的轿车和SUV基本上都是以五座为主,除了极少一主打空间的车型,汽车厂商会推出7座SUV和7座的MPV车型,这主要是为了满足一些二胎的家庭,同时也有很多人为了以后出行方便,追求大空间也会购买七座的车型,而事实上七座车和五座车子多了后排的两个座位而已,但是它们具体有多大的区别呢?为什么有人刚买完“7座车”车就后悔了?

首先“7座车”和“5座车”最大的差别就是,7座的车型无法享受到六年免检,很多车主们以为自己买一辆七座车是给自己用,而不是作为运营车辆,所以可以拥有六年免检,但是买车之后才发现,六年免检仅限于七座以下的车型,是非运营车辆也不行,没办法规定就是这样,哪怕7座车的质量和5座车的质量没有任何的差别,7座车就是需要两年检一次,所以买7座车实在是得不偿失

7座车车有另外一个很大的弊端,正常7座车的布局是2+3+2,就是第三排的两个座位特别的小,可以说根本就是坐不了人,如果一定要坐人的话,首先空间上就非常的拥挤,其次就是第三排的两个坐椅子其实就像是临时的座椅一样,平时都是放下来的,只有需要的时候再把它折叠起来用来坐人。小编到目前为止还没有见到哪一辆车的第三排座位可以坐的很舒服的,可以说第三排的座位就是个鸡肋,除了可以多放一点行李之外,几乎没有任何的作用,而且平时也是把它收起来的,相比之下还不如5座的车

还有就是现在很多的地区的七座车必须要强制性的喷字,不管是运营车辆还是私家车都必须要喷字,我们可以想象一下,当一辆七座车喷上字之后,瞬间就感觉像是一辆拉货车,这也是为什么很多买了七座车的车主们,在开车车管所上牌的时候,发现还有这样的一个操作,瞬间肠子都悔青了,自己高价买的车瞬间变成了拉货车的感觉了

最后一点那就是家用七座车的交强险第一年是1100元,第二年的费用了就根据平时的驾驶情况随时变动,如果在第一年没有发发生交通事故和违章行为的话,第二年的费用不会增加,相反如果发生了交通事故和违章次数比较多的话,交强险的费率会上升到30%。最后说一下如果七座车的后排经常坐人的话,那么坐在第三排的乘客,受到伤害的概率就会大很多,因为一旦车子被追尾,第三排的乘客的受伤的概率是相当的大,这也是为什么很多人不喜欢坐7座车后排的原因了

总结:最后7座车的第三排座位并没有并没有想象中的那么好,后面两个位置作用并不大,而且对于车主来说买个7座车,花了更多的费用不说,而且几乎没用到任何用途,除了在某一些时段可以带一两个人之外,大部分时间是用不到第三排的两个座位的,相对来说去坐车真的不如5座车。对此各位朋友们,你们觉得呢?如果是你,你是买7座车还是买5座车?